Synthetisch erzeugte Kraftstoffe könnten bei Millionen von Altfahrzeugen enorm viel CO2 einsparen und den Verbrennungsmotor noch über viele Jahre klimaschonend am Leben halten.
Bei den synthetischen Kraftstoffen gibt es unterschiedliche chemische Herstellungsverfahren. Interessant sind insbesondere die chemischen Verfahren, die das klimaschädliche Treibhausgas CO2 zum Rohstoff machen und in Verbindung mit Wasser u.a. Benzin, Diesel und Kerosin herstellen. Synthetische Kraftstoffe können Benzin- und Dieselfahrzeuge, Flugzeuge, Schiffe etc. CO2-neutral machen. Und sogar in der Stahlerzeugung können die Hochöfen damit betrieben werden.
Voraussetzung für die CO2-Neutraltät ist es, dass die Energie zur Herstellung aus erneuerbaren Energien stammt. Nicht nur die Verbrennung im Motor selbst, sondern der komplette Herstellungsprozess macht den synthetischen Diesel so umweltfreundlich. Unsere Politik in Berlin sträubt sich noch gegen jede nicht-elektrische Form der Mobilität. Das sieht man in Brüssel allerdings anders und die Hoffnung besteht, dass synthetische Kraftstoffe irgendwann auch in Deutschland zugelassen werden.
Flugzeuge könnten mit synthetischen Kerosin fliegen
CO2 neutrale Hochöfen
„Klimafreundliche Kraftstoffe für den Verbrennungsmotor.”
C.A.R.E. Diesel ist ebenfalls ein synthetischer Hochleistungskraftstoff, der überwiegend aus Rest- und Abfallstoffen nach einem speziellen Verfahren hergestellt wird. Er ist erprobt, verfügbar und hat eine um mindestens 65 % geringere CO2 Bilanz als herkömmlicher Dieselkraftstoff. Laut Hersteller werden sogar bis zu 90 % weniger Treibhausgase gebildet. Auch die gesundheitsschädlichen Stickoxid- und Feinstaubemissionen werden deutlich reduziert. C.A.R.E. Diesel wird bereits erfolgreich in Flugzeugen, Schiffen und vielen weiteren Antriebstechniken eingesetzt und getestet.
Es müssen politische Rahmenbedingungen für die Produktion synthetischer Kraftstoffe geschaffen werden.
Auf der Homepage von Bosch ist zu lesen, dass die Bosch-Geschäftsführer mit 100 Prozent regenerativem C.A.R.E. Diesel fahren und eine CO2 Reduzierung um mindestens 2/3 möglich ist. Bosch will regenerative und synthetische Kraftstoffe an alle deutschen Werk-Tankstellen bringen. Derzeitig ist der C.A.R.E.-Diesel noch nicht an normalen Tankstellen verfügbar und darf nur in geschlossenen Flotten eingesetzt werden. Der Einsatz bei Bosch soll zeigen, ob und wie eine breite Anwendung möglich ist. Bosch arbeitet mit Nachdruck an der Optimierung des Verbrenners und sieht im Dieselantrieb einen wichtigen Beitrag zur Reduzierung der CO2-Emissionen im Straßenverkehr.
Fossile Kraftstoffe können durch synthetische Kraftstoffe ersetzt werden
Natur durch Technik in Einklang bringen
Wir setzen uns dafür ein, Verbrennungsfahrzeuge weiter zu nutzen - wenn sie denn mit klimafreundlichen Kraftstoffen fahren oder auf Wasserstofftechnik umgerüstet werden. Ziel muss es sein, dass internationale Akteure aus Politik und Wirtschaft Wasserstoffautos und synthetische Kraftstoffe als wichtigen Baustein der Energiewende ansehen und dass sie deren Marktentwicklungen forcieren und Rahmenbedingungen für Großinvestitionen schaffen. Diese Prozesse möchten wir unterstützen.